Перед ремонтом автокондиционера иномарки важно определить причину неисправности климатической системы. Своевременная замена подшипника компрессора автокондиционера предупредит заклинивание приводного шкива, обрывы ремня вспомогательных механизмов, перегорание электромагнитной муфты.
Компрессор, обеспечивающий циркуляцию хладагента в трубопроводах и сотах радиатора автокондиционера, приводится в действие ременной передачей. Деформация шариков и ободков подшипника, входящего в конструкцию привода, происходит постепенно, поэтому серьезную поломку компрессора предупреждают на ранних этапах.
Начальные признаки надвигающейся поломки проявляются гулом из-под капота автомобиля (чаще всего – в правой задней части двигателя). При прогревании мотора гул уменьшается. По мере усиления износа, деформации шариков, наружного ободка гул явно слышен при прогретом двигателе, переходит в скрежет.
Появляются запахи гари смазки. При полном разрушении шариков привод заклинивает, останавливается компрессор, перегорают обмотки электромагнитной муфты, обрывается ремень вспомогательных механизмов. Для восстановления работоспособности кондиционера проводится капремонт.
Но такие же признаки проявляются при деформациях шкива, порывах корда клиновидного ремня. Поэтому точное место неисправности автомеханики находят после диагностики всего привода.
Цена зависит от типа кондиционера, расположения компрессора и магистралей, а также от сложности проведения работ. Звоните, зная VIN номер автомобиля, мы можем назвать точную цену работ и запчастей.
Вид услуги | Цена в рублях |
Комплексная диагностика автокондиционера (визуальный осмотр магистрали и узлов, проверка на утечку хладагента, выявление причин неисправности) | 700 ₽ |
Заправка фреоном без диагностики (просто заправить, до 800 гр.) | 1500 ₽ |
Заправка фреоном легковых авто до 800 гр. (осмотр, вакуумирование, долив компрессорного масла с УФ-красителем, проверка рабочего давления и утечки хладагента, повторная диагностика входит в стоимость) | 2000 ₽ |
Откачать и перезаправить(для замены какой-либо детали, для проведения ремонтных работ с использованием старого хладагента ) | 2000 ₽ |
Демонтаж/Монтаж компрессора (1-ая категория, расположение сверху) | 1 200 ₽ |
Демонтаж/Монтаж компрессора (2-ая категория, расположение снизу) | 2200 ₽ |
Демонтаж/Монтаж компрессора (3-ая категория, трудный доступ) | 3500 ₽ |
Демонтаж/Монтаж конденсатора (радиатор) | от 1200 ₽ |
Демонтаж/Монтаж магистрали кондиционера | от 600₽ (после осмотра) |
Демонтаж/Монтаж ресивера | от 800 ₽ |
Демонтаж/Монтаж ТРВ | от 1 000₽ |
Изготовление магистрали автокондиционера (шланг, фитинги со сваркой, обжимка) до 1м | 2500р |
Изготовление шланга (шланг, фитинги со сваркой, обжимка) от 1м | 2 800₽ + стоимость шланга/расходных материалов |
Промывка конденсатора напором воды спец хим. раствором для теплообменников со снятием бампера | от 2000₽ |
Антибактериальная обработка системы кондиционирования воздуха (комплекс, пенный очиститель, освежитель, замена салонного фильтра) | от 2500₽ |
Замена подшипника компрессора/муфы/катушки/шкива (компрессор снят) | от 1 000₽ до 2500₽ |
Полная промывка системы с расходным мат-лом (промывочная жидкость, хладагент, компрессорное масло, различные уплотнения, прокладки), с заменой вышедших из строя узлов, с последующей сборкой, заправкой и гарантией | 12 000₽ — 25 000₽ |
Замена магистрали заднего контура (с заправкой системы) | 12 000₽ — 22 000₽ |
Технологически правильная замена подшипника компрессора включает такие операции:
Заметив неполадки в работе кондиционирования, неестественный гул привода, сразу звоните диспетчеру автосервиса, оставляйте заявку на сайте «С-МОТОРС». Опытные автомеханики быстро проведут полную диагностику автокондиционера, заменят неисправные детали привода.
Перестал работать кондиционер, что за напасть. Приехала в автосервис, нашли в чем причина поломки, оказалось дело в компрессоре. Починили, уехала довольная.
В сервисе менял осушитель кондиционера, сделали всё четко и в срок. Всем доволен, если понадобиться приеду ещё.
Полетел кондиционер, провели диагностику. Определили, поломку, дело оказалось в патрубках. Все поменяли - заработало.