Ремонт или замена тормозных суппортов
Ремонт или замена тормозных суппортов
Тормозной суппорт ремонтируется или заменяется реже, чем диски или колодки. Но самостоятельно ремонтировать сложный гидравлический механизм не рискуют даже опытные автолюбители. Если Вам понадобится ремонт или замена суппорта, обращайтесь в сертифицированный автосервис С-МОТОРС.
Причины и признаки неисправностей
К уязвимым деталям гидравлического механизма торможения относятся скользящие направляющие пальцы, гидрошланги, поршни и поршневые штоки главного цилиндра.
Неисправности гидравлического механизма суппорта опасны. В критических случаях течи жидкости приводят к опустошению главного цилиндра, направляющие не прижимают колодки к тормозным дискам, машина полностью лишается торможения на одном из колес.
Такая поломка приводит к потере управления, съезду в кювет, перевороту. Не менее опасно заклинивание направляющих при полном выдвигании. Жестко заторможенное колесо не дает машине двигаться, уводит ее с траектории движения.
Начальные признаки неисправности суппорта проявляются в:
- пульсациях педали тормоза (кроме этого, педаль может мягко «проваливаться» или требует сильного нажатия);
- биениях руля;
- скрип при торможении или движении автомобиля;
- уводе автомобиля с прямого пути;
- резком снижении уровня гидравлической жидкости в бачке;
- слабом торможении «ручника».
Визуальная проверка выявляет царапины, дефекты на поверхности направляющих пальцев, течи гидрошлангов и соединительных штуцеров, неравномерный износ тормозных колодок. Дефекты цилиндра, поршней, деформации штоков определяются только после разборки механизма.
Избежать преждевременного износа поможет регулярная диагностика, обслуживание тормозных суппортов. В профилактические работы входит замена тормозной жидкости, прокачка гидравлики. При профилактике очищаются и смазываются закисшие направляющие и поршни.
Типовая стоимость замены тормозных дисков и колодок
Цена зависит от особенностей тормозной системы автомобиля, от сложности проведения работ и состояния суппортов. Зная VIN номер автомобиля, мы можем назвать точную цену работ и запчастей. Звоните!
| Вид услуги | Цена в рублях |
| Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза | 700 ₽ |
| Обслуживание передних тормозных механизмов за 1ед | 250 ₽ |
| Обслуживание задних тормозных механизмов за 1ед | 250 ₽ |
| Замена колодок ручного тормоза при снятом тормозном диске 1 сторона | 500 ₽ |
| Замена передних тормозных дисков (комплект) | 2000 ₽ |
| Замена задних тормозных дисков (комплект) | 2000 ₽ |
| Замена тормозного шланга | 400 ₽ |
| Замена тормозной трубки передний контур | 800 ₽ |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1200 ₽ |
| Замена тормозной жидкости | 1200 ₽ |
| Прокачка тормозной системы, удаление воздуха | 1200 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма( переборка суппорта) с демонтажом | 1500 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма( переборка суппорта) с демонтажом | 1500 ₽ |
| Замена переднего тормозного суппорта | 1000 ₽ |
| Замена заднего тормозного суппорта | 1000 ₽ |
| Обслуживание механизма ручного тормоза 1 сторона | 250 ₽ |
| Замена троса ручного тормоза за 1сторона | 1500 ₽ |
| Регулировка привода ручного тормоза (ручника)1 сторона | 400 ₽ |
| Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов ( с адаптацией) | 5000 ₽ |
| Замена задних тормозных барабанов 1сторона | 1200 ₽ |
| Замена заднего тормозного цилиндра при снятом барабане 1 сторона | 500 ₽ |
Технологии ремонта и замены
Текущий ремонт тормозных суппортов сводится к замене пылезащитных крышек, герметизирующих уплотнений. Заменяются поршни, поршневые уплотнения, детали стояночного тормоза. Такие операции нельзя провести на автомобиле. Чтобы снять передние или задние суппорты, автомеханики сервиса С-МОТОРС:
- Ослабляют гайки крепления колес.
- Вывешивают машину на гидроподъемнике. Демонтируют колеса.
- Откручивают штуцера гидравлических шлангов, сливают тормозную жидкость.
- Демонтируют колодки. Эта операция подробно описана в разделе «Замена тормозных колодок». Диски и ступица демонтажа не требуют.
- Перед демонтажем заднего суппорта отключают стояночный тормоз.
- Откручивают болты кронштейна и снимают корпус.
После монтажа заменяемых деталей корпус устанавливается на штатное место в обратной последовательности. Все крепежные болты заменяются новыми метизами.
Переборка тормозных суппортов
Еще сложнее переборка тормозных суппортов (капремонт механизма). Чтобы капитально отремонтировать механизм суппорта, его полностью разбирают. При переборке автомеханики:
- демонтируют и заменяют штуцера гидрошлангов, поршни (при большом износе главный цилиндр заменяется в сборе);
- очищают и моют корпус;
- оцинковывают корпус гальваническим методом и красят;
- полностью заменяют уплотнения, пыльники, манжеты.
При сборке механизма суппорта все резьбовые отверстия заново нарезаются, заменяются метизы. Уплотнения, поршни, пыльники обрабатываются смазками, рекомендованными производителем. Герметичность гидравлического механизма проверяется на специальном стенде при давлении в 10 атмосфер.
Производители аналогов
Отзывы клиентов
Георгий
Менял главный тормозной цилиндр. Сделали, всё хорошо. Быстро и главное,без лишних разводов на деньги.
Арсен
Появился скрип тормозов, заехал в сервис, посмотрели в чём дело. Прям легче стало, когда неисправность нашли и устранили.
Андрей
Начал бить руль, приехал посмотреть в чём дело. Оказалось суппорт, под замену. Автосервисом остался доволен, единственное, что если не хотите ждать, записывайтесть заранее. Народу много приезжает к ним.